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龙8国际娱乐手机注册 - 车展暴走20000步,决定第一辆要拆车的就是它了!

时间:2020-01-11 16:51:18 来源:网络整理 作者:刺客 阅读:1410次

龙8国际娱乐手机注册 - 车展暴走20000步,决定第一辆要拆车的就是它了!

龙8国际娱乐手机注册,大飙车小分队在北京国际车展走的步数合计得有几十万了,占领微信运动榜首,如此马不停蹄就是为了寻找下半年的拆车目标。付出总算有结果,话不多说,咱们现在就来看看,究竟是哪些“幸运儿”被选中吧!

1、一汽奥迪-q5l

奥迪q5l是我们第一个确定要拆的目标,毕竟在平时大飙车直播时,大家对它的关注度最高,都说老款就算再优惠也不为所动,就要坐等新款上市。

这次北京车展可以说是新q5的第一次正式亮相。新车长宽高分别为4765x1893x1659mm,最大的亮点在于轴距加长88mm,达2908mm。

q5l内饰采用了奥迪最新的设计风格,看起来更简洁了。除了全新的三辐平底方向盘外,中控台多媒体显示屏的尺寸也有所增大。国产新q5l搭载2.0t发动机,其中低功率版机型最大功率190马力,高功率版252马力,匹配7速双离合变速箱,标配quattro四驱系统。新车预计7月初上市,价格方面长轴车型会比标轴车型贵一些。

2、华晨宝马-x3

奥迪q5l的热门对手,国产宝马x3也紧随其后在北京车展亮相,小编知道不少人都在它和q5l之间纠结呢,所以就把它定为第二个拆解目标吧,该车预计将于2018年夏季正式上市销售。

和新q5l不同的是,国产x3并没有加长,宝马也是很任性,奔驰glc和q5新款都加长了,它玩儿了个出其不意,可能想保留海外版的原汁原味吧;新车长宽高为4717x1891x1689mm,轴距为2864mm。

内饰没亮点,依旧是熟悉的配方,熟悉的味道。不过据说宝马智能互联系统改进了一下,更符合国内消费者的使用需求。

新x3将搭载b48型2.0t发动机,最大功率根据车型的不同为184马力和252马力,匹配8速手自一体变速箱,部分车型提供四驱系统。

3、东风英菲尼迪-qx50

东风英菲尼迪qx50在此次北京车展正式开启预售,预计35万元起。这款车的关注度也很高,紧随奥迪q5l和宝马x3之后,大家想看拆解吗?留言告诉我们呗,新车6月初上市哟。

新车尺寸与海外版车型基本保持一致,轴距未加长,长宽高分别为4705*1903*1681mm,轴距2798mm。在外观设计上,新款qx50比现款立体饱满一些,怎么说呢,更像suv化了,而不再是扁平的轿跑suv风格。

新车前脸进气格栅面积增大,四个轮眉则采用了向外凸出的肌肉造型,相比现款轿跑版而言的确威猛了许多。

内饰整体氛围更年轻,摆脱了现款那种老气横秋的豪华形象。中控采用双屏设计,减少了按钮后看起来简洁了许多。同时中控台下方还增加了一个面积较大的储物空间,平时可以用来放手机、零钱,很人性化的设计。

动力方面,东风英菲尼迪新qx50将换装全新的vc-t 2.0t发动机,这是英菲尼迪目前的技术王牌,性能较现款发动机猛增35%。提供两种不同动力调校,最大功率分别为272马力和245马力,之匹配的将是全新cvt变速箱。

4、马自达cx-8

马自达的最新中大型6座suv——cx-8,有望在今年年内由长安马自达正式投产。cx-8的外观像是放大版的cx-5,长宽高分别为4900x1840x1730mm,轴距2930mm。与北美市场的cx-9轴距一样。

车厢提供了2+2+2式6座和2+3+2式7座两种座椅布局。如果国产的话,定位上会更接近汉兰达,价格大概是25万左右起步,竞争力会更强。

马自达cx-8延续了海外版的内饰设计,中控台非常简洁,驾驶席一侧的功能较多,可以看出延续了马自达偏向驾驶者的设计思路。

日规版马自达cx-8搭载2.2t创驰蓝天柴油发动机,预计未来国产的cx-8有望搭载与cx-5相同的2.5l创驰蓝天自吸汽油发动机。

5、东风雪铁龙-云逸 c4 aircross

雪铁龙云逸c4 aircross在车展正式发布后,有望今年下半年上市。新车前大灯组为分体式设计,上部灯组细长,下部灯组整体近似矩形,矩形的设计元素还应用在了前进气格栅和下格栅、车身侧面的饰条等处。

新车长宽高分别为4270x1770x1615mm,轴距为2655mm,相比海外车型,云逸suv长度加长115mm,轴距加长51mm。

内饰采用和车身的相同配色,矩形元素也随处可见。动力方面,新车将搭载1.2t和1.6t发动机,最大功率分别为135马力和167马力,传动系统预计匹配6速手动或6速自动变速箱。

6、上汽斯柯达-柯米克

定位低于斯柯达柯珞克的紧凑级suv柯米克,预计在今年6月份上市,售价预计10万起,和大哥科迪亚克、二哥柯珞克,组成斯柯达“三剑客”。

直瀑式中网、与中网一体的水晶切割大灯等元素都是现在斯柯达的家族特征。柯米克车身尺寸为4390*1781*1593mm,轴距达到2610mm。

动力方面,柯米克搭载是一台1.5l自然吸气发动机,匹配5速手动与6速自动变速箱。

6、起亚东风悦达起亚-智跑

如今都说韩国车凉了,更何况在自主品牌不断强大,各类新车层出不穷,紧凑级suv市场百家争鸣的当下,起亚全新一代智跑的推出可谓是顶着巨大压力。

新智跑一改老款中庸的造型,换装了家族式的虎啸式前脸,发动机盖上凸起的线条,增加了些许肌肉感。车身尺寸方面,长、宽、高分别为4460x1850x1695mm,轴距为2640mm,在同级别车型中处于中游水平。

内饰用料上,新智跑还挺让人失望的,全是硬塑料的中控台中间层虽然采用了拉丝的质感处理,但看着还是有点廉价。

动力方面,新智跑继续搭载2.0l自然吸气发动机,最大功率161马力,峰值扭矩193牛米,匹配6挡手自一体变速箱。

7、一汽大众-探歌

作为一汽大众首款suv,探歌就是国产版本的t-roc,只是车身相比海外版车型进行了加长,从一辆小型suv变成了一台紧凑级suv。探歌采用大众全新的suv设计语言,双色车身及双色轮毂设计、熏黑的蜂窝状中网和进气格栅、大灯采用和中网连为一体等元素,都很符合当下年轻消费者的审美趋势。

探歌的长宽高分别为4318mmx1819mmx1582mm。相比海外版车型长度及高度分别增加了84mm与9mm,轴距则加长了77mm,达到2680mm。

内饰采用了t字形的亮眼双色拼接设计,很时尚。8英寸多媒体显示屏由于采用了无边框设计,所以视觉效果看起来非常大。

实拍的这款四驱车型配备有多地形切换旋钮,中间mode按钮可随时切换各种驾驶模式。

动力方面,探歌搭载一台1.4l涡轮增压发动机,最大功率150马力,匹配代号为dq381的7挡湿式双离合变速箱。

8、丰田chr/奕泽

丰田ch-r和奕泽这两兄弟在国外上市一年多后,现在终于在北京车展亮相首发了。作为丰田旗下首款小型suv,基于tnga全球模块化生产架构打造的ch-r/奕泽,外观、内饰非常个性,简直可以称为原厂改装车。

新车的整体造型非常符合年轻消费者的审美,前脸使用了全新rav4荣放的设计,凸起的线条极具肌肉感。

溜背造型、上扬车窗、双五幅花瓣轮毂、c柱隐藏门把手,这些时下最流行的设计风格全都能在ch-r/奕泽上找到。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4360*1795*1555mm,轴距为2640mm,领先同级别车型。

新车内饰摒弃了丰田以往保守的对称式设计,延续概念车的风格。采用大量碳纤维材质包裹的中控台稍微偏向主驾驶位,方便了日常驾车操作。

c-hr/奕泽将共享一台tnga架构下的dynamic force系列全新2.0l自然吸气发动机,最大功率为167马力,匹配cvt变速箱。

9、长安标志雪铁龙-ds7

ds的展台每次都是车展里最亮眼的,堪比巴黎时装周现场。不过金碧辉煌的ds展台只有一款车型,就是号称法国总统座驾的紧凑级suv——ds7。

被各种镀铬装饰条堆砌的前脸、纱窗式的尾灯(造型灵感据说来自巴黎卢浮宫的玻璃金字塔,密集恐惧症患者切勿仔细观看),还有悬浮于中控台前面的大尺寸多媒体屏幕等等细节,都能体现出法国人“不走寻常路”的独特理念,就一个字“怪”。

ds7全系搭载1.6t+8at的动力组合,根据配置的不同分为低功率版高功率版车型。高功率版本最大功率220马力,峰值扭矩300牛米。

10、北京奔驰-a级l三厢版

新款的奔驰a级在年初日内瓦车展已经亮过相了,此次在北京国际车展全球首发的是全新奔驰a级三厢轿车,之后将在北京奔驰国产上市。新车命名为“a-class l sport sedan”,其中“l”则预示着轴距加长,相比奥迪a3和宝马1系更具竞争力。

此外,全新奔驰a级最大的变化在于和e级相同的双10.25英寸液晶显示屏、与全新cls相同的空调出风口造型,以及科技感十足的三辐式多功能方向盘等,重新定义了奔驰入门级车型的“新豪华主义”,l型的日行灯和全新大灯造型也是今后奔驰全系的标配。

动力方面,新车将搭载1.4升和2.0升涡轮增压发动机,匹配7速双离合变速箱。其中1.4t发动机最大功率163马力,峰值扭矩250牛米;2.0t发动机最大功率224马力,峰值扭矩350牛米。

11、广汽本田-雅阁混动版

本届北京车展上全新雅阁锐·混动版车型正式亮相。新车采一套i-mmd混合动力系统,预计将于下半年正式上市销售。相比于现款车型,第十代雅阁的设计更加年轻化,这种与大灯一体化的进气格栅设计是不是时下的主流呢?很多新款车型都采用了 。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4893/1862/1449毫米,轴距达到2830毫米,相比于老款车型,新车长度缩短了22毫米,高度降低了15毫米,轴距增加了55毫米。更低矮的车身加上更为流畅的侧面线条,使得车身看上去修长了许多。溜背式的车身线条也让这辆新车更加运动,看来要彻底脱掉之前商务的外衣了(但实车看起来还是辆大号思域)。

内饰依旧采用了熟悉的本田风格,没有什么出彩儿的地方。

动力方面,全新雅阁锐·混动版将搭载由2.0l发动机和双电机组成的i-mmd混合动力系统。

12、一汽大众-cc

有“最美大众”之称的cc终于迎来了换代,新车是海外大众arteon车型的国产版本,计划在今年8月份正式上市,由一汽-大众进行国产,随后猎装版的cc也将会国产。

外观方面,国产全新一代cc基本延续了大众arteon的造型,车头led大灯和日间行车灯与镀铬进气格栅以及发动机盖相结合。侧面则延续了cc经典的溜背造型,一条与后侧尾灯相连的 腰线将车身打造的更加修长、运动。

新车长宽高为4862x1871x1427mm,轴距达到了2841mm,内部空间上将比上一代cc更加宽敞,溜背设计应该并不会妨碍乘坐空间。尾部采用了大众全新设计语言,全新设计的led尾灯与目前的大众车型不同。另外,新车上翘的尾翼加上全新样式的20英寸铝合金轮圈,看起来颇具轿跑的感觉。

内饰方面,新车将采用全数字化液晶仪表盘、9.2英寸中控屏幕,并且支持手势控制。r-line版车型则将采用三辐式平底多功能方向盘以及运动座椅。

动力方面,新车将提供两款不同调校的2.0t发动机供消费者选择,其中高功率版车型的最大功率为220马力,低功率版车型的最大功率为186马力。传动方面,与发动机匹配的是7速dsg双离合变速箱。

总结

这届北京车展让小编有些失望,期待很久的日产新天籁和途达都没有出现,你是不是也在担心我们直播中说的1000万的拆车预算花不完?别着急,明天自主品牌继续找目标。